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合理选用润滑脂的种、牌号

来源: 时间:2020-08-20 09:48:37 浏览次数:

目前,我国有相当一部分车辆还在使用2号、3号钙基润滑脂,这在一般使用条件下能满足要求,其中2号钙基润滑脂的稠度较小,从便于加注和减少摩擦阻力角度考虑,如使用温度不高,用2号钙基润滑脂较为适宜。但2号钙基润滑脂的使用温度低于3号钙基润滑脂5℃左右,如在南方夏季或山区行驶,轴承温度较高的情况下,则不如3号钙基润滑脂效果好。
       目前,我国有相当一部分车辆还在使用2号、3号钙基润滑脂,这在一般使用条件下能满足要求,其中2号钙基润滑脂的稠度较小,从便于加注和减少摩擦阻力角度考虑,如使用温度不高,用2号钙基润滑脂较为适宜。但2号钙基润滑脂的使用温度低于3号钙基润滑脂5℃左右,如在南方夏季或山区行驶,轴承温度较高的情况下,则不如3号钙基润滑脂效果好。
       钙基润滑脂在使用中的问题是耐温性差,它的使用温度不能超过70-80℃,否则,便会软化流失。汽车在不同条件下行驶,温度相差很大。例如,在北京地区一般山路上用一般驾驶方法行驶,轮毂轴承温度约60℃左右,可以使用2号或3号钙基润滑脂。如果下坡较多,频繁使用制动,制动毂产生大量热量,这些热量会传至轴承,轴承温度可达70-80℃,如果使用钙基润滑脂,便会产生流油现象。这种情况下,应该使用钙钠基润滑脂(或滚珠轴承脂)或锂基润滑脂。钙铀基润滑脂耐水性差,不能用在经常涉水的汽车上。南方夏季,尤其是下长坡时,轴承温度可超过l00℃,使用锂基润滑脂,其使用温度达120℃。否则,将使润滑脂软化流失,不仅浪费润滑脂,而且使轴承提前损坏。